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Manca poco
Gerlinde Merl – Biskuit
Il 21 aprile sembra ancora lontano, ma, badate, son poco più di 60 giorni, perciò è il momento di guardarsi attorno per organizzare la visita al PPM2023 a Brno.
Il giusto compromesso tra prezzi e disponibilità si aggira appunto sui due mesi, prima è inutile, non si trovano sconti, ma aspettando troppo si rischia di doversi accontentare di quello che rimane. La mia personale agenzia di viaggi lo sa bene, e così trova sempre la maniera di sorprendermi (piacevolente, ça va sans dire) scovando luoghi caratteristici e suggestivi.
Sappiate che arrivare a Brno è abbastanza agevole. Vienna dista solamente un’ora e mezza di viaggio, con la disponibilità di ben 15 treni e 12 autobus, e la capitale austriaca è capillarmente collegata con il resto del mondo.
Se tuttora aveste dei dubbi sull’opportunità di viaggiare fino alla “lontana” Brno, riporto qui sotto la presentazione di questa edizione della mostra. Vedete voi se non è ancora abbastanza.
Prossimamente su questi schermi…
Speriamo che quest’anno il virus che c’ha rovinato l’esistenza per tutto il 2020 non ci tormenti ancora, anche se in Cina stanno di nuovo facendo del loro peggio per favorirne la diffusione.
Intanto cerco di essere ottimista e comincio a sognare una primavera tutta da viaggiare.
Voi avete programmi?
Val d’Argent 2022
E anche stavolta ce l’abbiamo fatta!
A fare… cosa?
A non beccarci il Covid, e che altro. Siamo stati in Francia e in Svizzera, paesi nei quali le mascherine non sono obbligatorie, e quindi il loro utilizzo è scarsissimo e assolutamente discrezionale. Per non parlare della Turchia, in particolare di Istanbul, dove alla famosa signora “Non ce n’è Coviddi” dovrebbero conferire la cittadinanza onoraria.
Del nostro viaggio organizzato nel sultanato di Erdoğan, delle sue luci e ombre magari ne scriveremo in futuro giacché questo post è dedicato alla mostra spedizione in Alsazia, curata, come sempre, dalla mia guida turistica personale.
Tanto per partire in scioltezza voglio mettere subito un punto fermo, ovvero che questo viaggio è stato l’ultimo chiodo piantato sulla bara dei miei spostamenti in treno per i quali è prevista una coincidenza a Milano. NO MORE.
Per non far concorrenza alla sua Frecciarossa per Parigi, Trenitaglia ha deciso bene di far morire Thello, il treno notturno sulla tratta Venezia Santa Lucia – Paris Gare de Lyon. Troppo comodo per noi scendere al mattino a Dijon e da lì salire su un TGV per Strasburgo, veramente troppo comodo. Così siamo stati costretti a prendere una freccia per Milano Porta Garibaldi, freccia per modo di dire visto che è arrivata in ritardo, e poi scapicollarci per capire da dove sarebbe partito di lì a poco il treno per Basel. Infatti la stazione è carentissima di informazioni sulle piattaforme, situazione resa ancor più complicata dal fatto che per spostarsi dai binari passanti a quelli di testa bisogna impegnarsi in un percorso labirintico e mal segnalato. Tanto per non smentirsi, al ritorno il binario del treno per Venezia è stato precisato solamente qualche minuto prima della partenza. Già noi con due piccoli trolley abbiamo faticato affrettandoci su e giù per corridoi e scale fino al binario, perciò mi chiedo se quegli scaldapanche assunti per concorso si rendono conto di quanto possa essere complicato spostarsi lì con un bagaglio solo leggermente più ingombrante e magari con qualche difficoltà motoria.
Quando mi capiterà di tornare in Alsazia partirò dall’Austria, da Villach via Mannheim o col bellissimo nightjet Wien – Strasbourg, oppure ancora, extrema ratio, con Flixbus da Venezia (aereo anche no, grazie), e lo stesso anatema vale anche per tutti gli altri viaggi che avrò la fortuna di compiere in Europa.
Bene, ora che mi son tolta questo puntuto sassolino dalla scarpa posso passare a cose più piacevoli, ovvero il Carrefour Européen du Patchwork 2022.
Si va
O almeno così si spera.
Nonostante Trenitaglia abbia fatto morire Thello, il comodo treno notte che ci portava fino a Dijon, la mia personale agenzia turistica ha trovato la maniera di farmi arrivare a Sélestat e, ça va sans dire, farmi tornare a casa. Tanto che si sappia, non è facile partire per l’Europa dal cul-de-sac dove vivo, almeno in treno, e anche se si fosse tentati dall’aereo (che non amo) i voli diretti per il Nord Europa si contano sulle dita di una mano.
Allora, ci vediamo su?
Non ci si fa mancare nulla
Proprio vero, qui non ci si fa mancare proprio nulla.
Come già dovreste sapere, per la stesura dei testi mi avvalgo della collaborazione di Stelio, il quale si occupa anche di molti altri aspetti pratici, comprese le famose varie ed eventuali. Nel post “Apocalisse (o dell’uomo invisibile)” lui si rivela in parte, a modo suo s’intende. Continua a leggere
One More Time
Via, via, via!